1ET單擋電驅(qū)減速器構采用平行軸式兩級傳動結構方案，結構緊湊，系統(tǒng)效率高，實現(xiàn)高可靠性、低噪聲和深度集成等目標，滿足快速響應一體化設計和集成匹配需求。
先進的齒輪飛濺潤滑和主動潤滑技術，優(yōu)秀的系統(tǒng)效率和潤滑效果
高重合度齒輪、高支撐剛度及齒輪雙面微觀修型等NVH控制技術
結構緊湊，承載能力強，靈活性高，快速一體化和集成匹配
高可靠性
高效率
高轉(zhuǎn)速
低噪聲
